50吨电子地磅多少钱 SCS系列电子汽车衡是一种大吨位，具有数字显示、数据存贮，打印日报、月报表等功能的全电子式汽车衡。由于采用了有限元分析等产品开发新技术，使该系列衡器拥有精度高、刚性强、结构合理、安装容易、使用简便、系统稳定可靠等优点。可广泛用于企业、商贸行业中的仓库、货场、车间等场所的货物称量，也适用于冶金、矿山、机械、化工、港口码头的各类大宗货物称量。 产品规格说明：技术参数与结构 功能特点 一. 基本数据 1.准确度等级 OIML III 2.额定称量（T）系列：10、20、30、50、60、80、100、120 3.秤台宽度（m）系列：2.5、 3、 3.2、 3.5 4.秤台长度（m）系列：2.5、4、 5、 6、 7、 8、 10、 12、14、 16、 18 5.分度数≧2000 6.超载系数125% 二. 使用温度：-30℃ - +65℃ 三. 相对湿度：RH （20-85）% 四. 系统电源：AC220V（-15%+10%） 50Hz±1 五. 行车速度:车辆进入秤口zui大车速度≤5Km/h 电子汽车衡配件 整机标准配置： 1.秤台1套（含秤重传感器,连接件,防水接线盒） 2.多功能地磅仪表1台 3.打印机1台 4.预埋底板,限位支座,紧固件1套 5.信号电缆1根（15m） 汽车衡选购件： 电脑及电脑秤重管理软件（可按客户要求定做） 2.大屏幕显示器 3.稳压电源 4.防雷击保护装置 尚有其它规格未能登录，、来人查询更详细地磅资料及报价！ 1、 SCS系列地磅、汽车衡的基础结构分浅基坑和无基坑二种，我公司根据用户需要为用户提供设计图样。 2、用户根据提供的基础设计图样，结合现场地质条件，再进行施工图样设计。施工设计中必需特别注意三个问题： （1）基础下素土承载力（地耐力）要求不低于20t/m2。如现场地质条件达不到此要求，必需做加固处理。 （2）基础开挖必须挖至当地冻土线以下。 （3）对于浅基坑基础，必须设计排水通道。无基坑基础也要考虑周围排水问题，保证汽车衡不会因下雨而淹入水中。 3、基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交点用16#铁线捆扎，并用钢筋接至各铁底板上（作称重传感器地线使用）。 4、基础施工中预埋件（铁底板、地脚螺栓、角铁护边等）由用户自备。施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位，必须保证铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必须保证各铁底板的水平度和标高符合基础设计图样要求。各铁底板中心的等高差要小于2mm，铁底板的水平倾斜度应小于1/500，各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。 5、基础施工完毕后，必须注意养护。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。 6、汽车衡的磅房间设计由用户按实际需要自行确定：磅房内必须设置一根接地线和220V电源以备称重控制仪表使用。磅房间必须靠近秤台，特殊情况需与我公司提前告知。 7、在北方地区的用户应考虑冬季的取暖问题，有条件的用户用空调或暖气，不得在磅房内设置煤炉。 8、衡信号电缆线从秤台引出，经金属管进入磅房，建议使用1吋金属管并同时穿好接引电缆的铁引线。 地磅、汽车衡的使用注意事项： 1、汽车衡应匀速上秤台，速度控制在5Km/h以内；禁止在秤台上紧急刹车，做好限速标志。 2、每次车辆上秤台前先观察仪表显示是否为毛重零；打印或记录数据前观察仪表显示是否稳定。 3、汽车衡安装时选址应尽量避免在公用通道上，非计量的车辆禁止高速通过秤台。 4、当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复上电后应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。 5、秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。 6、春季及夏季应做好防水工作，无基坑的汽车衡接线盒内放置干燥剂；浅基坑汽车衡基坑内应保证下水道、排水管道畅通。 7、冬季温度较低时，仪表通电20分钟再计量。 8、食品加工或粮食行业的汽车衡应做好防鼠工作，当电缆线断裂后接头处做好防水工作； 电缆线用金属软管套接。 9、每次计量的汽车载重不得大于zui大称量，但也不应小于20d的zui小称量。 10、操作人员不要让未接收过培训的人员操作仪表。 11、下班应切断所有称量设备的电源。严禁车辆在秤台上长时间停留或过夜。 （二）地磅、汽车衡的保养注意事项 1、定期检查汽车衡的限位装置以保证衡器的精度。 2、化工等行业如有条件每年油漆秤体。 3、汽车衡应定期进行检定工作，确保其精度。 4、平时应注意秤的边缘与基坑或秤体与引坡间有无杂物嵌入；半年左右检查秤台底下有无杂物堆积；每天仪表通电前检查秤台是否灵活晃动。 地磅、汽车衡如何才能过防雷击： 打雷闪电时会引起大气电磁场的强烈变化，主要表现有三种物理过程： 1、静电感应，即闪电引起的地面大气静电场变化，使接闪物体附近导体产生感应电荷，对地构成高的电位差； 2、电磁感应，即闪电通道中电流随时间发生变化，在它周围空间形成变化的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流； 3、电磁辐射，是由闪电通道中的电流快速变化形成的。 由于地磅、汽车衡只耐低压，因此闪电引起的上述三种物理过程对其破坏性，尤其是电磁感应。 微电子设备越先进、耗电越小、越灵敏，则破坏性越大。因此，地磅、汽车衡防止雷击要做好以下工作： 一、在秤体附近上空要设置避雷针，以*放电效应中和云团中的电荷，使地磅、汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据地磅、汽车衡长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。 二、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏地磅、汽车衡。 三、每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺栓必须与基础内钢筋接地网相连。 四、穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。 五、称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。地磅、汽车衡由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电缆，不难设想，雷击通过电磁感应途径，在引线上引人高电位，就有可能造成称重仪表的损坏，因此，称重传感器的信号线和激励称重传感器的电流电源线采用将屏蔽层接地的电缆连接，以消除电磁感应雷击破坏或引起燃爆的可能。称重传感器信号电缆的屏蔽层可以与称重传感器的接地线相连，也可以与称重显示器的接地桩相连；可依现场情况确定，但不允许双点分别同两个接地桩人地。 上海勤酬衡器，不制造不良品 不放行不良品 不接收不良产品 *妥协的品质-用行动诉说一个不变的真理 勤酬衡器一定让您买的秤心，用的放心！ Your satisfaction is our unremitting pursue！（您的满意将我们不懈的追求！） |
